qewel napisał:

@Archicom
 
"Siatki zabezpieczające przestrzenie płyt balkonowych i warstw dasagów/desek kompozytowych są w trakcie realizacji. Część balkonów jest już zabezpieczona. Przewidujemy, że do końca roku poprawki zostaną wprowadzone. "

Tak Państwo ostatnio pisali, proszę o informację ile procent balkonów zostało do tej pory zabezpieczone. Niedługo znów zacznie się okres ochronny gołębi i nie będzie można ich wyrzucić ze zrobionych przez siebie gniazd pod balkonami. U moich sąsiadów nadal nie ma zabezpieczenia i gołębie mają gniazdo tuż nad moim balkonem, do tego na balkonie obok siatka zabezpieczająca, którą Państwo zamontowali wypadła podczas Świąt.
Proszę podać konkretny termin, do którego porządne zabezpieczenie, które nie będzie wypadać zostanie zamontowane na wszystkich balkonach, tak jak to Państwo obiecywali.

Michael napisał:

Michael napisał:

Mieszkaniec_Olimpia_Port napisał:
Witam,
Dziękuję za odpowiedź. Jest to bardzo zła wiadomość i szkoda, że nie zostaliśmy o tym fakcie poinformowani podczas prezentacji mieszkania. Z tą wiedzą podjęlibyśmy inną decyzję. Jedynym beneficjentem tej decyzji będzie Inkom, a Państwa klienci zwyczajnie na tym ucierpią. Dodatkowo ceny tutejszych nieruchomości spadną, chyba że się zaprezentuje mieszkanie o 12:00, kiedy nie ma ruchu ;-) Zaczynamy nawet rozumieć marketingową kolejność budowania budynków na osiedlu, żeby do ostatniej chwili zatamować lawinę aut z ul. Chałupniczej i do momentu sprzedaży wszystkich mieszkań blokować tamte okolice ;-)
Jeśli chodzi o zgłaszanie pomysłu do ZDIUM to nie bez powodu umieściliśmy ten post na forum. Głos pojedynczego Kowalskiego nie wiele zdziała, ale ze wsparciem dewelopera może znacznie więcej. Jesteście Państwo ogromnym i znaczącym deweloperem. Duży może więcej! Natomiast postaramy się niezależnie zgłosić pomysł blokady kierunku jazdy na corocznym zebraniu wspólnoty.

Ta sprawa była przeze mnie poruszana wielokrotnie w ciągu ostatnich dwóch lat. Też liczyłem na to, że duży może więcej i że Archicom jest lokalnym przedsiębiorcą więc może mieć jakieś wpływy. Pismo zostało wysłane do magistratu by ustanowić strefę zamieszkania. Totalnie zbagatelizowane przez urząd. Wnioski: - Archicom może i jest lokalnym przedsiębiorcą ale na pewno nie jest gospodarzem !!! Z tego co wiem, ta opinia się ugruntawia ... to się odbije na wynikach finansowych prędzej czy później, Jeżeli ktoś wrzuca post tu chce porozmawiać z Archicomem i liczy na wsparcie "dużego". A ten duży wychodzi z propozycją "to powalczcie"... I wbijajcie gwoździe głową w drzwi urzędu. On chętnie pokibicuje. Może jakiś piknik urządzi przy tym. To jest według mnie obraza. - Archicom nie wykazał się żadną chęcią pomocy ... aż do chyba zeszłego tygodnia. Wyraził "chęć" "uczestniczenia" w rozmowach z miastem, - Prawdopodobnie jego wpływ na władze miasta jest żaden, a szkoda... nie znam przyczyn, - Bagatelizowanie tej sytuacji to jest strzał w oba kolana na raz To jest tykająca bomba. Wyjdzie w wynikach finansowych. - Jak czytam niektóre odpowiedzi Archicom'u to mam wrażenie, że PR w tej firmie robią ludzie mało kompetentni.
Pozdrawiam!

Liczyłbym na to, że Archicom udzieli zdecydowanej pomocy w projektach ograniczenia przepływu samochodów przez osiedle!
Pozdrawiam


pokaż cały post

pokaż cały post

Michael napisał:

Michael napisał:

Mieszkaniec_Olimpia_Port napisał:
Witam,
Dziękuję za odpowiedź. Jest to bardzo zła wiadomość i szkoda, że nie zostaliśmy o tym fakcie poinformowani podczas prezentacji mieszkania. Z tą wiedzą podjęlibyśmy inną decyzję. Jedynym beneficjentem tej decyzji będzie Inkom, a Państwa klienci zwyczajnie na tym ucierpią. Dodatkowo ceny tutejszych nieruchomości spadną, chyba że się zaprezentuje mieszkanie o 12:00, kiedy nie ma ruchu ;-) Zaczynamy nawet rozumieć marketingową kolejność budowania budynków na osiedlu, żeby do ostatniej chwili zatamować lawinę aut z ul. Chałupniczej i do momentu sprzedaży wszystkich mieszkań blokować tamte okolice ;-)
Jeśli chodzi o zgłaszanie pomysłu do ZDIUM to nie bez powodu umieściliśmy ten post na forum. Głos pojedynczego Kowalskiego nie wiele zdziała, ale ze wsparciem dewelopera może znacznie więcej. Jesteście Państwo ogromnym i znaczącym deweloperem. Duży może więcej! Natomiast postaramy się niezależnie zgłosić pomysł blokady kierunku jazdy na corocznym zebraniu wspólnoty.

Ta sprawa była przeze mnie poruszana wielokrotnie w ciągu ostatnich dwóch lat. Też liczyłem na to, że duży może więcej i że Archicom jest lokalnym przedsiębiorcą więc może mieć jakieś wpływy. Pismo zostało wysłane do magistratu by ustanowić strefę zamieszkania. Totalnie zbagatelizowane przez urząd. Wnioski: - Archicom może i jest lokalnym przedsiębiorcą ale na pewno nie jest gospodarzem !!! Z tego co wiem, ta opinia się ugruntawia ... to się odbije na wynikach finansowych prędzej czy później, Jeżeli ktoś wrzuca post tu chce porozmawiać z Archicomem i liczy na wsparcie "dużego". A ten duży wychodzi z propozycją "to powalczcie"... I wbijajcie gwoździe głową w drzwi urzędu. On chętnie pokibicuje. Może jakiś piknik urządzi przy tym. To jest według mnie obraza. - Archicom nie wykazał się żadną chęcią pomocy ... aż do chyba zeszłego tygodnia. Wyraził "chęć" "uczestniczenia" w rozmowach z miastem, - Prawdopodobnie jego wpływ na władze miasta jest żaden, a szkoda... nie znam przyczyn, - Bagatelizowanie tej sytuacji to jest strzał w oba kolana na raz To jest tykająca bomba. Wyjdzie w wynikach finansowych. - Jak czytam niektóre odpowiedzi Archicom'u to mam wrażenie, że PR w tej firmie robią ludzie mało kompetentni.
Pozdrawiam!

Liczyłbym na to, że Archicom udzieli zdecydowanej pomocy w projektach ograniczenia przepływu samochodów przez osiedle!
Pozdrawiam


pokaż cały post

pokaż cały post

qewel napisał:

@Archicom (dot. zabezpieczeń przed gołębiami)

Proszę Państwa,
Państwa post jest śmieszny. Tak duży deweloper, który jest już wiele lat na rynku nie ma wiedzy budowlanej i nie wie, że takie prace można wykonać w jeden dzień z podnośnika? Koszt wynajmu podnośnika to ok 100 zł za r-g.  A więc nie więcej niż 1000 zł za dzień, a nie oszukujmy się, dla Państwa nie są niewielkie pieniądze. Odnośnie samego zabezpieczenia to jest to zawinięta w rulon siatka z tworzywa sztucznego, spięta ze sobą za pomocą jednej trytytki (opaski) i wciśnięta (sic!) w przestrzeń pomiędzy panelami a płytą balkonową. Nie jest to w żaden sposób przykotwione do konstrukcji, dlatego co jakiś czas wypada. Tak wygląda profesjonalne zabezpieczenie wg Państwa? Całość z pocięciem siatki i montażem trwa zaledwie kilka minut, a i tak po kilku miesiącach nie wykonaliście nawet 50% planowanych prac.

Odpowiem również Państwu na pytanie, które wcześniej zadałam o stopniu zaawansowania prac: lokali zabezpieczonych 34, nie dotyczy: 9, NIEZABEZPIECZONYCH 45. JEST TO STAN Z 10 STYCZNIA.

  Całość prac dotyczy praktycznie elewacji lub tylko balkonów. Nie potrzeba zatem obecności właściciela mieszkania (przy wykorzystaniu podnośnika) by wykonać na elewacji na niej prace mające w szczególności wpływ na bezpieczeństwo sanitarne.

W jaki sposób Państwo się kontaktują z mieszkańcami? Do mnie nikt nigdy nie zadzwonił z pytaniem/informację kiedy będą wykonywane prace. Nie dostałam też żadnego listu informującego o planowanych pracach i konieczności umówienia terminu, ani nawet wrzutki do skrzynki na listy, jeśli znaczki są dla Państwa za drogie. To są oficjalne sposoby kontaktu. Jeżeli Państwa kontakt polega tylko na chodzeniu do drzwi i pukaniu, i jeśli nikt nie otworzy to na tej podstawie przyjmujecie Państwo, że nie można wykonać prac, to  świadczy to tylko o braku Państwa zaangażowania, bo mam nadzieję, że nie kompetencji. Podkreślić też bym chciała, że Państwa podwykonawcy bądź firmy, którym zlecają Państwo zadania reprezentują Państwa. Jak nie potrafią Państwo dopilnować podwykonawców to świadczy to tylko i wyłącznie o Państwa braku profesjonalizmu lub zainteresowania.

Jakaś reakcja?

Michael napisał:

Mieszkaniec_Olimpia_Port napisał:
Witam,
Dziękuję za odpowiedź. Jest to bardzo zła wiadomość i szkoda, że nie zostaliśmy o tym fakcie poinformowani podczas prezentacji mieszkania. Z tą wiedzą podjęlibyśmy inną decyzję. Jedynym beneficjentem tej decyzji będzie Inkom, a Państwa klienci zwyczajnie na tym ucierpią. Dodatkowo ceny tutejszych nieruchomości spadną, chyba że się zaprezentuje mieszkanie o 12:00, kiedy nie ma ruchu ;-) Zaczynamy nawet rozumieć marketingową kolejność budowania budynków na osiedlu, żeby do ostatniej chwili zatamować lawinę aut z ul. Chałupniczej i do momentu sprzedaży wszystkich mieszkań blokować tamte okolice ;-)
Jeśli chodzi o zgłaszanie pomysłu do ZDIUM to nie bez powodu umieściliśmy ten post na forum. Głos pojedynczego Kowalskiego nie wiele zdziała, ale ze wsparciem dewelopera może znacznie więcej. Jesteście Państwo ogromnym i znaczącym deweloperem. Duży może więcej! Natomiast postaramy się niezależnie zgłosić pomysł blokady kierunku jazdy na corocznym zebraniu wspólnoty.

Ta sprawa była przeze mnie poruszana wielokrotnie w ciągu ostatnich dwóch lat. Też liczyłem na to, że duży może więcej i że Archicom jest lokalnym przedsiębiorcą więc może mieć jakieś wpływy. Pismo zostało wysłane do magistratu by ustanowić strefę zamieszkania. Totalnie zbagatelizowane przez urząd. Wnioski: - Archicom może i jest lokalnym przedsiębiorcą ale na pewno nie jest gospodarzem !!! Z tego co wiem, ta opinia się ugruntawia ... to się odbije na wynikach finansowych prędzej czy później, Jeżeli ktoś wrzuca post tu chce porozmawiać z Archicomem i liczy na wsparcie "dużego". A ten duży wychodzi z propozycją "to powalczcie"... I wbijajcie gwoździe głową w drzwi urzędu. On chętnie pokibicuje. Może jakiś piknik urządzi przy tym. To jest według mnie obraza. - Archicom nie wykazał się żadną chęcią pomocy ... aż do chyba zeszłego tygodnia. Wyraził "chęć" "uczestniczenia" w rozmowach z miastem, - Prawdopodobnie jego wpływ na władze miasta jest żaden, a szkoda... nie znam przyczyn, - Bagatelizowanie tej sytuacji to jest strzał w oba kolana na raz To jest tykająca bomba. Wyjdzie w wynikach finansowych. - Jak czytam niektóre odpowiedzi Archicom'u to mam wrażenie, że PR w tej firmie robią ludzie mało kompetentni.
Pozdrawiam!

Liczyłbym na to, że Archicom udzieli zdecydowanej pomocy w projektach ograniczenia przepływu samochodów przez osiedle!
Pozdrawiam

Mieszkaniec_Olimpia_Port napisał:
Witam,
Dziękuję za odpowiedź. Jest to bardzo zła wiadomość i szkoda, że nie zostaliśmy o tym fakcie poinformowani podczas prezentacji mieszkania. Z tą wiedzą podjęlibyśmy inną decyzję. Jedynym beneficjentem tej decyzji będzie Inkom, a Państwa klienci zwyczajnie na tym ucierpią. Dodatkowo ceny tutejszych nieruchomości spadną, chyba że się zaprezentuje mieszkanie o 12:00, kiedy nie ma ruchu ;-) Zaczynamy nawet rozumieć marketingową kolejność budowania budynków na osiedlu, żeby do ostatniej chwili zatamować lawinę aut z ul. Chałupniczej i do momentu sprzedaży wszystkich mieszkań blokować tamte okolice ;-)
Jeśli chodzi o zgłaszanie pomysłu do ZDIUM to nie bez powodu umieściliśmy ten post na forum. Głos pojedynczego Kowalskiego nie wiele zdziała, ale ze wsparciem dewelopera może znacznie więcej. Jesteście Państwo ogromnym i znaczącym deweloperem. Duży może więcej! Natomiast postaramy się niezależnie zgłosić pomysł blokady kierunku jazdy na corocznym zebraniu wspólnoty.

Ta sprawa była przeze mnie poruszana wielokrotnie w ciągu ostatnich dwóch lat. Też liczyłem na to, że duży może więcej i że Archicom jest lokalnym przedsiębiorcą więc może mieć jakieś wpływy. Pismo zostało wysłane do magistratu by ustanowić strefę zamieszkania. Totalnie zbagatelizowane przez urząd. Wnioski: - Archicom może i jest lokalnym przedsiębiorcą ale na pewno nie jest gospodarzem !!! Z tego co wiem, ta opinia się ugruntawia ... to się odbije na wynikach finansowych prędzej czy później, Jeżeli ktoś wrzuca post tu chce porozmawiać z Archicomem i liczy na wsparcie "dużego". A ten duży wychodzi z propozycją "to powalczcie"... I wbijajcie gwoździe głową w drzwi urzędu. On chętnie pokibicuje. Może jakiś piknik urządzi przy tym. To jest według mnie obraza. - Archicom nie wykazał się żadną chęcią pomocy ... aż do chyba zeszłego tygodnia. Wyraził "chęć" "uczestniczenia" w rozmowach z miastem, - Prawdopodobnie jego wpływ na władze miasta jest żaden, a szkoda... nie znam przyczyn, - Bagatelizowanie tej sytuacji to jest strzał w oba kolana na raz To jest tykająca bomba. Wyjdzie w wynikach finansowych. - Jak czytam niektóre odpowiedzi Archicom'u to mam wrażenie, że PR w tej firmie robią ludzie mało kompetentni.
Pozdrawiam!

aikon napisał:

Michael napisał:
Dzień dobry, ....

Nie wiem w jakiej rzeczywistości żyjesz, ale tak w skrócie:
- Twoje mieszkanie z pewnością jest teraz warte dużo więcej niż za nie zapłaciłeś kilka lat temu (szczególnie w S6). Nie wiem, czy zwróciłeś uwagę, ale aktualnie nowe mieszkania na Olimpii są droższe średnio o 10-15% na metrze niż 2 lata temu. Dodatkowo cena znacząco wzrosła po deklaracji, że będzie budowany nowy most i linia tramwajowa na Swojczyce.
- nikt (no, poza Tobą...) nie zaobserwował żadnego spadku sprzedaży mieszkań na Olimpii, nie wiem skąd masz te dane. Ale jeśli opierasz się na szacunkach typu: "moi znajomi zrezygnowali z zakupu", no to robisz to bardzo źle. Też znam osoby, które zrezygnowały z Olimpii z różnych powodów, ale równocześnie znam dwa razy tyle osób, które jednak tu mieszkanie zdecydowały się kupić. Ale nasi znajomi to żaden wyznacznik - wystarczy popatrzeć sobie w dane sprzedażowe, którymi Archicom się przecież chwali.
- przerobienie tego kawałka Marca Polo na drogę osiedlową (tzw. strefę zamieszkania) to bardzo dobry pomysł, ale zupełnie nie rozumiem, dlaczego się o to upominasz na forum, zamiast pisać do zarządów wspólnot mieszkaniowych czy rady osiedla. To, że będziesz się tu pienić nie spowoduje, że ktoś postawi nam znak przy drodze.

Dzień dobry, To ja też w skrócie: - nie jesteśmy na "Ty", - odpuszczę sobie złośliwośc względem Pana (choc Pan sobie darować tego nie mógł), bo rozumiem nieszczęsną rolę jaką Pan tu odgrywa. Powiem tylko tyle, że żyję w środowisku głęboko ekonomicznie zorientowanym, - to, że cena urosła to nie za bardzo zasługa ani lokalizacji ani Archicomu tylko tendencji rynkowych, które obserwuje się obecnie w większych miastach Polski. W niektórych nawet dużo silniej. Podejrzewam nawet, że tendencja ta utrzyma się bo rynki finansowe bliskie są przegrzania a nieruchomości to alternatywa dla np. funduszy. - umieściłem swój post tu bo uważam, że jest to sprawa ważna!
Jeśli Zarządy Wspólnot się postarają, może atrakcyjność tej lokalizacji nie spadnie. Dodatkowo dochodzi teraz niespecjalnie przyjemny zapach z okolic składu paliw, stacji benzynowej I zatruwa powietrze całego osiedla.
Pozdrawiam!

aikon napisał:

Michael napisał:
Dzień dobry, ....

Nie wiem w jakiej rzeczywistości żyjesz, ale tak w skrócie:
- Twoje mieszkanie z pewnością jest teraz warte dużo więcej niż za nie zapłaciłeś kilka lat temu (szczególnie w S6). Nie wiem, czy zwróciłeś uwagę, ale aktualnie nowe mieszkania na Olimpii są droższe średnio o 10-15% na metrze niż 2 lata temu. Dodatkowo cena znacząco wzrosła po deklaracji, że będzie budowany nowy most i linia tramwajowa na Swojczyce.
- nikt (no, poza Tobą...) nie zaobserwował żadnego spadku sprzedaży mieszkań na Olimpii, nie wiem skąd masz te dane. Ale jeśli opierasz się na szacunkach typu: "moi znajomi zrezygnowali z zakupu", no to robisz to bardzo źle. Też znam osoby, które zrezygnowały z Olimpii z różnych powodów, ale równocześnie znam dwa razy tyle osób, które jednak tu mieszkanie zdecydowały się kupić. Ale nasi znajomi to żaden wyznacznik - wystarczy popatrzeć sobie w dane sprzedażowe, którymi Archicom się przecież chwali.
- przerobienie tego kawałka Marca Polo na drogę osiedlową (tzw. strefę zamieszkania) to bardzo dobry pomysł, ale zupełnie nie rozumiem, dlaczego się o to upominasz na forum, zamiast pisać do zarządów wspólnot mieszkaniowych czy rady osiedla. To, że będziesz się tu pienić nie spowoduje, że ktoś postawi nam znak przy drodze.

Dzień dobry,To ja też w skrócie:- nie jesteśmy na "Ty",- odpuszczę sobie złośliwośc względem Pana (choc Pan sobie darować tego nie mógł), bo rozumiem nieszczęsną rolę jaką Pan tu odgrywa. Powiem tylko tyle, że żyję w środowisku głęboko ekonomicznie zorientowanym,- to, że cena urosła to nie za bardzo zasługa ani lokalizacji ani Archicomu tylko tendencji rynkowych, które obserwuje się obecnie w większych miastach Polski. W niektórych nawet dużo silniej. Podejrzewam nawet, że tendencja ta utrzyma się bo rynki finansowe bliskie są przegrzania a nieruchomości to alternatywa dla np. funduszy.- umieściłem swój post tu bo uważam, że jest to sprawa ważna!
Jeśli Zarządy Wspólnot się postarają, może atrakcyjność tej lokalizacji nie spadnie. Dodatkowo dochodzi teraz niespecjalnie przyjemny zapach z okolic składu paliw, stacji benzynowej I zatruwa powietrze całego osiedla.
Pozdrawiam!

Michael napisał:

Dzień dobry, Wypowiedź przedstawiona przez  Państwa jest szczegółowa ale niepełna i wymijająca. Mnie konkretnie chodzi o rozszerzenie Strefy Zamieszkania o ulice nazwane przez Państwa "osiedlowymi drogami publicznymi". Nie wiem jak często bywają Państwo na osiedlu w godzinach szczytu. Wtedy może moje obawy byłyby bardziej zrozumiałe dla Państwa. Otóż natężenie ruchu w godzinach szczytu przypomina czasem to, które jest na ulicy Swojczyckiej. Ruch ten spowodowany jest w dużej mierze przez samochody przejeżdżające przez nasz osiedle. Kierowcy poirytowani korkiem na Swojczyckiej niejednokrotnie pędzą ulicami Marca Polo a potem Magellana, łamiąc przepiscy, chcąc nadrobić stracony czas (znak ograniczenia jest jeden przy zjeździe w Marco Polo, nie sądzę by ktokolwiek chociażby zerkał na niego).
Co to powoduje: - zmniejszenie bezpieczeństwa w tych częściach osiedla, - kurz, brud, spaliny, hałas w miejscach, które wg Państwa służyć mają rozrywce (i w pełni się z tym zgadzam), - spadek wartośći naszych nieruchomości, -spadek sprzedaży (wiem to z własnego doświadczenia, już chyba o tym wspominałem, że moi znajomi zrezygnowali z zakupu mieszkania w budynku S18-19 właśnie ze względu na ruch na Marca Polo).

Obawa o to, że przez nasze osiedle przebiegać będzie TRANZYT już była zgłaszana na tym forum nie tylko przeze mnie. Stąd moim pomysłem na wyciszenie ulic Marca Polo i Magellana (docelowo wszystkich "osiedlowych drógi publicznych") jest uczynienie z nich Strefy Zamieszkania. Wtedy piesi, rowerzyści, biegający, jeżdżący na rolkach byliby na nich uprzywilejowani i mogli traktować je jak chodnik. To jedyny sposób na zmianę obecnego stanu rzeczy. Postawienie policji po wprowadzeniu tej strefy mogłoby pozwolić kontrolować sytuację i pewnie na początku dać dobrze zarobić "miastu".
Olbrzymie ryzyko niesie za sobą połączenie osiedla z ulicą Chałupniczą.
Dlaczego zwróciłem się do Państwa i do Zarządu jednocześnie. Uważam, że powinno zależeć Państwu na wyglądzie osiedla a ono blaknie. Mieszkam w budynku S6 i widzę co się dzieje. Na sprzedaży też powinno "chyba" Państwu zależeć. A widzę to naprawdę kiepsko za jakiś czas. Nie chcę uprawiać tu jakiegoś demarketingu ale gdzieś "w tyle głowy" pojawia się czasem myśl o tym czy nie sprzedać mieszkania póki jest ono jeszcze warte "może" tyle ile zapłaciłem (jak już mam dzielić się swoimi innymi obawami z Państwem).
Liczyłem na wypowiedź Zarządu na forum ale się nie doczekałem (wiem, że czytają posty) i zamierzam skontaktować się z Nimi bezpośrednio i zaproponować takie rozwiązanie.
Jestem przekonany, że przy użyciu odpowiednich argumentów ... bliskość przedszkola, placu zabaw, terenów spacerowych itp. jesteśmy w stanie uzyskać od gminy akceptację tego pomysłu. Pozdrawiam!



pokaż cały post

Mam nadzieję, że uda nam się coś wywalczyć. Wiele osób z tego co słyszę podziela moje zdanie.
Pozdrawiam!

Dzień dobry, Wypowiedź przedstawiona przez  Państwa jest szczegółowa ale niepełna i wymijająca. Mnie konkretnie chodzi o rozszerzenie Strefy Zamieszkania o ulice nazwane przez Państwa "osiedlowymi drogami publicznymi". Nie wiem jak często bywają Państwo na osiedlu w godzinach szczytu. Wtedy może moje obawy byłyby bardziej zrozumiałe dla Państwa. Otóż natężenie ruchu w godzinach szczytu przypomina czasem to, które jest na ulicy Swojczyckiej. Ruch ten spowodowany jest w dużej mierze przez samochody przejeżdżające przez nasz osiedle. Kierowcy poirytowani korkiem na Swojczyckiej niejednokrotnie pędzą ulicami Marca Polo a potem Magellana, łamiąc przepiscy, chcąc nadrobić stracony czas (znak ograniczenia jest jeden przy zjeździe w Marco Polo, nie sądzę by ktokolwiek chociażby zerkał na niego).
Co to powoduje: - zmniejszenie bezpieczeństwa w tych częściach osiedla, - kurz, brud, spaliny, hałas w miejscach, które wg Państwa służyć mają rozrywce (i w pełni się z tym zgadzam), - spadek wartośći naszych nieruchomości, -spadek sprzedaży (wiem to z własnego doświadczenia, już chyba o tym wspominałem, że moi znajomi zrezygnowali z zakupu mieszkania w budynku S18-19 właśnie ze względu na ruch na Marca Polo).

Obawa o to, że przez nasze osiedle przebiegać będzie TRANZYT już była zgłaszana na tym forum nie tylko przeze mnie. Stąd moim pomysłem na wyciszenie ulic Marca Polo i Magellana (docelowo wszystkich "osiedlowych drógi publicznych") jest uczynienie z nich Strefy Zamieszkania. Wtedy piesi, rowerzyści, biegający, jeżdżący na rolkach byliby na nich uprzywilejowani i mogli traktować je jak chodnik. To jedyny sposób na zmianę obecnego stanu rzeczy. Postawienie policji po wprowadzeniu tej strefy mogłoby pozwolić kontrolować sytuację i pewnie na początku dać dobrze zarobić "miastu".
Olbrzymie ryzyko niesie za sobą połączenie osiedla z ulicą Chałupniczą.
Dlaczego zwróciłem się do Państwa i do Zarządu jednocześnie. Uważam, że powinno zależeć Państwu na wyglądzie osiedla a ono blaknie. Mieszkam w budynku S6 i widzę co się dzieje. Na sprzedaży też powinno "chyba" Państwu zależeć. A widzę to naprawdę kiepsko za jakiś czas. Nie chcę uprawiać tu jakiegoś demarketingu ale gdzieś "w tyle głowy" pojawia się czasem myśl o tym czy nie sprzedać mieszkania póki jest ono jeszcze warte "może" tyle ile zapłaciłem (jak już mam dzielić się swoimi innymi obawami z Państwem).
Liczyłem na wypowiedź Zarządu na forum ale się nie doczekałem (wiem, że czytają posty) i zamierzam skontaktować się z Nimi bezpośrednio i zaproponować takie rozwiązanie.
Jestem przekonany, że przy użyciu odpowiednich argumentów ... bliskość przedszkola, placu zabaw, terenów spacerowych itp. jesteśmy w stanie uzyskać od gminy akceptację tego pomysłu. Pozdrawiam!

Dzień dobry,
Dziś byłem świadkiem (zresztą wielokrotnie) jak ludzie ze strachem przechodzili przez Marca Polo, szczególnie np. osoby idące z wózkiem bądź trzymające dziecko, które jechało na małym rowerku (wrzuciłbym zdjęcia bo zrobiłem kilka ale administrator poblokował wrzucanie, widocznie ze strachu, że pojawią się tu jakieś "niewygodne") . Moje pytanie zatem brzmi. Czy bulwar ma być sposobem na stworzenie miejsca swobody spacerowiczów, jeżdżących na rolkach, rowerach, czy skrótem dla zirytowanych korkiem na Swojczyckiej, którzy nie zwolnią nawet do 30 km/h bo chcą nadrobić straty czasowe? Jak można tak niefrasobliwie podchodzić do tego problemu I ewidentnie go bagatelizować? Jak można być tak krótkowzrocznym w dbaniu o nasze osiedle I bezpieczeństow mieszkańców? Czy Archicom i Zarząd są aż tak złymi gospodarzami, że nie są w stanie nic na to poradzić? Tu chodzi o swobodę, bezpieczeństwo a może nawet życie! Proszę o kroki w tej sprawie! Pozdrawiam!

Michael napisał:

Michael napisał:
Dzień dobry,
Uważam, że znakomitym pomysłem byłoby uczynienie z osiedla "strefy zamieszkania" (a w zasadzie objęcie tym pojęciem ulic Marca Polo, Magellana i Kolumba) ... może to skłoniłoby kierowców do niekorzystania z osiedla jako skrótu czy ucieczki przed korkiem na Swojczyckiej bądź chociażby do zwolnienia, bo co 10 samochód jedzie 30 km/h  (a takie jest tu ograniczenie) a reszta 60 km/h a zdarza się, że i więcej. https://pl.wikipedia.org/wiki/Strefa_zamieszkania Nie czekajmy aż będzie tragedia. Zarząd mógłby wreszcie uczynić jakiś wysiłek w tym kierunku.
Pozdrawiam! 

Dzień dobry, Czy jest szansa, że Zarząd przyjmie tę sugestie i zajmie się tą sprawą?
Pozdrawiam!

tylkoalibi napisał:
Na osiedlu od miesiąca czy dwóch jest już wszędzie strefa zamieszkania, spójrz na znaki. Objęcie tą strefą ulic kolumba i magellana to bezsens, to normalne ulice z chodnikami, nie widzę powodu dla którego piesi mieliby mieć pierwszeństwo przed samochodami. Na tych ulicach jest ograniczenie do 30km/h, wystarczy.

Dzień dobry, Nie jesteśmy na "Ty" więc proszę mi nie mówić co mam robić w ten sposób  - "spójrz". A ja uważam, że sens jest obromny. To wyciszy te ulice i zniechęci samochody do przejazdów przez osiedle. I z tego co wiem jest wiele osób, które uważają podobnie. Po drugie zwiększy bezpieczeństwo osób przechodzących przez te ulice bo tam nie ma przejść dla pieszych. Po trzecie zwiększy wartość inwestycji. Po czwarte zwiększy sprzedaż. Moi znajomi byli zainteresowani zakupem mieszkania w bloku przy Odrze i zrezygnowali właśnie ze względu na to, że widzieli jak wygląda ruch na tych ulicach. 

Pozdrawiam!

Michael napisał:

Michael napisał:
Dzień dobry,
Uważam, że znakomitym pomysłem byłoby uczynienie z osiedla "strefy zamieszkania" ... może to skłoniłoby kierowców do niekorzystania z osiedla jako skrótu czy ucieczki przed korkiem na Swojczyckiej bądź chociażby do zwolnienia, bo co 10 samochód jedzie 30 km/h  (a takie jest tu ograniczenie) a reszta 60 km/h a zdarza się, że i więcej. https://pl.wikipedia.org/wiki/Strefa_zamieszkania Nie czekajmy aż będzie tragedia. Zarząd mógłby wreszcie uczynić jakiś wysiłek w tym kierunku.
Pozdrawiam!
Dzień dobry, Co na to Zarząd (y)? Czy to nie jest dobry pomysł by zwiększyć bezpieczeństwo mieszkańców?
Pozdrawiam!
Ps. Konkretyzując ... warto by objąć tą strefą bulwar oraz ulicę Magellana, Kolumba.

Michael napisał:

Dzień dobry,
Uważam, że znakomitym pomysłem byłoby uczynienie z osiedla "strefy zamieszkania" ... może to skłoniłoby kierowców do niekorzystania z osiedla jako skrótu czy ucieczki przed korkiem na Swojczyckiej bądź chociażby do zwolnienia, bo co 10 samochód jedzie 30 km/h  (a takie jest tu ograniczenie) a reszta 60 km/h a zdarza się, że i więcej. https://pl.wikipedia.org/wiki/Strefa_zamieszkania Nie czekajmy aż będzie tragedia. Zarząd mógłby wreszcie uczynić jakiś wysiłek w tym kierunku.
Pozdrawiam!
Dzień dobry,Co na to Zarząd (y)? Czy to nie jest dobry pomysł by zwiększyć bezpieczeństwo mieszkańców?
Pozdrawiam!

Dzień dobry,
Uważam, że znakomitym pomysłem byłoby uczynienie z osiedla "strefy zamieszkania" ... może to skłoniłoby kierowców do niekorzystania z osiedla jako skrótu czy ucieczki przed korkiem na Swojczyckiej bądź chociażby do zwolnienia, bo co 10 samochód jedzie 30 km/h  (a takie jest tu ograniczenie) a reszta 60 km/h a zdarza się, że i więcej.https://pl.wikipedia.org/wiki/Strefa_zamieszkaniaNie czekajmy aż będzie tragedia. Zarząd mógłby wreszcie uczynić jakiś wysiłek w tym kierunku.
Pozdrawiam!

Dzień dobry!Wydaje mi się, że warto by pokusić się o odplamienie chodnika na Marca Polo po zakończeniu prac, które obecnie mają miejsce. Są do tego specjalne środki.Brak zakazu postoju, o którym już kiedyś wspominałem spowodował, że w ciągu dnia "bulwar" jest cały zatarasowany samochodami. Nie wszystkie z nich mają szczelny układ olejowy w związku z czym "żółciutki" chodnik wygląda jak wygląda. A dziś zaparkowana na ulicy podajże spycharka zrobiła mały stawik olejowy.Wrzuciłbym zdjęcia ale chyba administrator poblokował wrzucanie zdjęć "niewygodnych" ... Pozdrawiam!

Michael napisał:

Dzień dobry
obecnie mieszkam na Strachocinie i wkrótce przeprowadzę się na Olimpię. Codziennie obserwuję "dziki objazd" zaczynający się od ulicy Narciarskiej osiedlowymi uliczkami w wykonaniu głównie osób spoza Wrocławia. Na osiedlowych uliczkach takich jak Mikołowska a nierzadko dalej tworzy się zwyczajnie korek. Jak jest luźniej, śpieszący się bardziej przekraczają prędkość dwukrotnie. Do tego trąbienie i zwyczajne chamstwo drogowe. Kilka lat temu taka sytuacja wymusiła na mieszkańcach ulicy Włościańskiej postawienie słupków czyniąc z niej ślepą. 
Z całym szacunkiem ale twierdzenie, że połączenie Chałupniczej z Magellana jest "zwiększeniem dostępności komunikacyjnej" jest kompletnym brakiem znajomości sytuacji. Skutkiem będzie zapchanie Olimpii i znaczący spadek atrakcyjności (wartości) osiedla - coś co dzisiaj odczuwamy na Strachocinie. Dlatego uważam, że Archicom powinien zasugerować miastu takie rozwiązanie komunikacyjne, które taki tranzyt uniemożliwi albo odstąpienie od pomysłu budowy tego łącznika. 
Co do zakazu wjazdu dla samochodów ciężarowych jest to praktycznie niemożliwe do wyegzekwowania. Kierowcy nic sobie z tego nie robią.
Pozdrawiam  

Na Marca Polo ruch uliczny nie różni się już specjalnie od ruchu na Swojczyckiej. Dla samochodów dostawczych jest to już skrót standardowy niezależny od sytuacji na Swojczyckiej. Mam dziś dzień wolny I z moich obserwacji wynika, ze przejeżdża tędy kilkaset samochodów dziennie (40 procent to samochody dostawcze). Ulicą przejechały dziś też przynamniej cztery TIR'y i traktor (tych nie udało się nie usłyszeć nawet przez zamknięte okna). To w skrócie relacja z "oazy spokoju". Pozdrawiam,

Dzień dobry,Jeśli nic się z tym nie zrobi. To dla mnie jest to początek końca tego osiedla!
Pozdrawiam

AchacyK napisał:
Zazdroszczę sąsiadowi, że ma czas na liczenie samochodów podczas dnia wolnego.  Ja codziennie chodzę na pętlę i z pętli pieszo i jakoś nie widzę ani pędzących samochodów, ani tych tłumów o których mowa. Czasem tylko ciężko przejść obok cystern co parkują przy myjni.
Ostatnio na spotkaniu wspólnoty ktoś wspominał, że rusza nowy lechstarter  - ktoś coś zgłaszał od nas z osiedla albo planuje? 
Z WBO wygrzebałem to i całkiem sporo tego wokół nas, fajnie. https://www.wroclaw.pl/budzet-obywatelski-wroclaw/wbo2016/projekty-2017/projekt,id,84
https://www.wroclaw.pl/budzet-obywatelski-wroclaw/wbo2016/projekty-2017/projekt,id,85
https://www.wroclaw.pl/budzet-obywatelski-wroclaw/wbo2016/projekty-2017/projekt,id,86
https://www.wroclaw.pl/budzet-obywatelski-wroclaw/wbo2016/projekty-2017/projekt,id,168
https://www.wroclaw.pl/budzet-obywatelski-wroclaw/wbo2016/projekty-2017/projekt,id,325

Dzień dobry, Tak się złożyło, że dzień ten musiałem spędzić przy biurku, a umieszczone jest ono tak, że dokładnie widzę to co opisałem. Niestety z otwarciem okna też jest ciężko jeśli ktoś potrzebuje ciszy. Również wolałbym by było inaczej.
Pozdrawiam!

Dzień dobry
obecnie mieszkam na Strachocinie i wkrótce przeprowadzę się na Olimpię. Codziennie obserwuję "dziki objazd" zaczynający się od ulicy Narciarskiej osiedlowymi uliczkami w wykonaniu głównie osób spoza Wrocławia. Na osiedlowych uliczkach takich jak Mikołowska a nierzadko dalej tworzy się zwyczajnie korek. Jak jest luźniej, śpieszący się bardziej przekraczają prędkość dwukrotnie. Do tego trąbienie i zwyczajne chamstwo drogowe. Kilka lat temu taka sytuacja wymusiła na mieszkańcach ulicy Włościańskiej postawienie słupków czyniąc z niej ślepą. 
Z całym szacunkiem ale twierdzenie, że połączenie Chałupniczej z Magellana jest "zwiększeniem dostępności komunikacyjnej" jest kompletnym brakiem znajomości sytuacji. Skutkiem będzie zapchanie Olimpii i znaczący spadek atrakcyjności (wartości) osiedla - coś co dzisiaj odczuwamy na Strachocinie. Dlatego uważam, że Archicom powinien zasugerować miastu takie rozwiązanie komunikacyjne, które taki tranzyt uniemożliwi albo odstąpienie od pomysłu budowy tego łącznika. 
Co do zakazu wjazdu dla samochodów ciężarowych jest to praktycznie niemożliwe do wyegzekwowania. Kierowcy nic sobie z tego nie robią.
Pozdrawiam  

Na Marca Polo ruch uliczny nie różni się już specjalnie od ruchu na Swojczyckiej. Dla samochodów dostawczych jest to już skrót standardowy niezależny od sytuacji na Swojczyckiej. Mam dziś dzień wolny I z moich obserwacji wynika, ze przejeżdża tędy kilkaset samochodów dziennie (40 procent to samochody dostawcze). Ulicą przejechały dziś też przynamniej cztery TIR'y i traktor (tych nie udało się nie usłyszeć nawet przez zamknięte okna). To w skrócie relacja z "oazy spokoju". Pozdrawiam,

aikon napisał:

O 16:30 to ja jestem w pracy, więc mnie to tam nie przeszkadza...

Nie będę tej wypowiedzi komentował. Uśmiechnę się tylko (tego uśmiechu brakowało tym paniom, może bały się o dziecko albo otworzyć usta by nie wdychać spalin). Podziękuję również Panu za pewnie nieświadomie oddaną przysługę.A Archicom i zarząd nadal proszę o reakcje w tej sprawie.Dziękuję i pozdrawiam!

Michael napisał:

 Dzień dobry, Po pierwsze. Najpierw odniosę się do zmiany wizerunku osiedla. Posłużę się cytatem z Państwa strony. "Olimpia Port to osiedle dla ludzi, którzy poza mieszkaniem poszukują SPOKOJNEJ życiowej przystani ...". Czy te słowa są, będą aktualne przy nasilonym ruchu przez osiedle? W moim przekonaniu nie.
Po drugie. Tu również cytat tym razem z Państwa powyższej wypowiedzi. "Na obszarze Olimpii Port nie przewidujemy wzrostu ruchu pojazdów ciężarowych w związku z planowanymi inwestycjami drogowymi". Na jakiej podstawie formułują Państwo coś takiego? Na planach Archicomu czy też firm przewozowych? Na statystykach, czy dobrej woli a może obietnicy poszczególnych kierowców? Nikt tego nie wyegzekwuje jeśli nie będą tworzone zasady. Zasady tworzy "miasto" ale można na nie wpływać. I proszę nie sugerować indywidualnego chodzenia do urzędu. Reprezentantem naszym powinien być Zarząd. A ten wpisy też czyta (choc podobno od czasu do czasu tylko, ale prędzej czy później przeczyta). Proszę więc o reakcję Zarządu w zadbaniu o hygienę, spokój i dobry wizerunek osiedla. I jest to również w głębokim interesie Archicomu, jeśli chce utrzymywać ceny mieszkań i wielkość sprzedaży. Liczyłem na partnerski dialog a otrzymałem urzędniczo-PRowską notkę. A tak przy okazji. Gdzie można znaleźć sprawozdanie z prac Zarządu? Plany i ich realizację. Nie miałem dotąd czasu zainteresować się tym a to aż się prosi o uwagę. Dziękuję i pozdrawiam!



Dzień dobry,

Czy mógłbym prosić zarówno Zarząd jak i Archicom o
podjęcie jakikolwiek działań by zmienić ten stan rzeczy. Bo akceptowanie go
jest z punktu widzenia przedsiębiorczości strzelaniem sobie w kolano.

Wstawiane są zdjęcia z budowy robione w weekend gdy ruch
jest niewielki. Prawdziwy obraz osiedla jest w tygodniu. Widziałem dziś o
godzonie 16.30 dwie kobiety z wózkami i jednym dzieckiem biegającym obok
gdy na Marca Polo jechał sznur samochodów, jeden, za drugim, przynajmniej
piętnastu. To są zdjęcia z osiedla. Relaks tych pań i ich dzieci bezcenny. To się nadaje na
artykuł do gazety!

 

Pozdrawiam!





pokaż cały post

Archicom napisał:

@adam przejazd tym skrótem zostaje zamknięty od dziś. Teren działki przeznaczonej pod nową część osiedla Olimpia Port jest własnością Grupy Archicom i nie zapewnia dojazdu do Państwa nieruchomości. Prosimy o wybieranie trasy wzdłuż ul. Swojczyckiej, która jest terenem publicznym. Docelowo ul. Chałupnicza będzie w całości drogą publiczną –informacji na temat sposobu i czasu realizacji łącznika pomiędzy obecną ul Chałupniczą a ul.Magellana udzieli Państwu ZDIUM. @Michael Nie planujemy zmiany wizerunku osiedla – Olimpia Port pozostaje osiedlem społecznym wśród zieleni z bogatą ofertą spędzania wolnego czasu. Informacje o przebiegu dróg publicznych są zawarte w obowiązującym planie miejscowym i klienci są o tym fakcie informowani. Przebieg tych dróg jest planowany przez Biuro Rozwoju Wrocławia w Miejscowych Planach Zagospodarowania Przestrzennego. Zwiększenie dostępności komunikacyjnej nie powinno spowodować spadku wartości nieruchomości. Ruch tranzytowy pojazdów ciężarowych we Wrocławiu jest możliwy jedynie określonymi trasami i w określonych godzinach. Na obszarze Olimpii Port nie przewidujemy wzrostu ruchu pojazdów ciężarowych w związku z planowanymi inwestycjami drogowymi. Warto również pamiętać, że podczas przebudowy ul.Magellana zostaną zamontowane np. progi zwalniające. https://www.facebook.com/zdium/photos/a.1438073546496523.1073741827.1438047696499108/1623502577953618/?type=3&theater
Więcej o zasadach wjazdu do Wrocławia pojazdów ciężarowych: http://bip.um.wroc.pl/uploads/files/WIM_aktualna_mapka_stref_ograniczenia_ruchu_dla_pojazdow_pow_12t_i_18t.pdf Rada Osiedla jest również w kontakcie z Inspektoratem Transportu Drogowego w kontekście ruchu samochodów ciężarowych w tej części Wrocławia: http://swojczyce.pl/korespondencja/506-odpowiedz-z-inspekcji-transportu-drogowego

Dzień dobry,Po pierwsze. Najpierw odniosę się do zmiany wizerunku osiedla. Posłużę się cytatem z Państwa strony."Olimpia Port to osiedle dla ludzi, którzy poza mieszkaniem poszukują SPOKOJNEJ życiowej przystani ...". Czy te słowa są, będą aktualne przy nasilonym ruchu przez osiedle? W moim przekonaniu nie.
Po drugie. Tu również cytat tym razem z Państwa powyższej wypowiedzi. "Na obszarze Olimpii Port nie przewidujemy wzrostu ruchu pojazdów ciężarowych w związku z planowanymi inwestycjami drogowymi". Na jakiej podstawie formułują Państwo coś takiego? Na planach Archicomu czy też firm przewozowych? Na statystykach, czy dobrej woli a może obietnicy poszczególnych kierowców? Nikt tego nie wyegzekwuje jeśli nie będą tworzone zasady. Zasady tworzy "miasto" ale można na nie wpływać. I proszę nie sugerować indywidualnego chodzenia do urzędu. Reprezentantem naszym powinien być Zarząd. A ten wpisy też czyta (choc podobno od czasu do czasu tylko, ale prędzej czy później przeczyta). Proszę więc o reakcję Zarządu w zadbaniu o hygienę, spokój i dobry wizerunek osiedla. I jest to również w głębokim interesie Archicomu, jeśli chce utrzymywać ceny mieszkań i wielkość sprzedaży.Liczyłem na partnerski dialog a otrzymałem urzędniczo-PRowską notkę.A tak przy okazji. Gdzie można znaleźć sprawozdanie z prac Zarządu? Plany i ich realizację. Nie miałem dotąd czasu zainteresować się tym a to aż się prosi o uwagę.Dziękuję i pozdrawiam!

Michael napisał:

To jest droga publiczna. Nie ma możliwości ograniczenia jej użytkowania do naszych mieszkańców. Droga ta ma już ograniczenie do 30km/h, ale nawet nasi mieszkańcy go nie przestrzegają (na całym naszym osiedlu) i to jest główny problem. Nie ma też żadnych kontroli motywujących kierowców do przestrzegania tych przepisów.
Jedyne co można zrobić w tym przypadku: 1) zrobić wyniesione skrzyżowanie Kolumba/Marco Polo. Na skrzyżowaniu Marco Polo/Magellana już jest zaplanowane takie wyniesienie 2) dodać bardziej efektywne progi zwalniające: przed ścieżką z parku i na Kolumba. Na Magellana mają być już dodane przy zapowiedzianym remoncie. 3) wprowadzić zakaz postoju (Albo nawet zatrzymywania się) na chodniku na bulwarze jak i wzdłuż Marco Polo (bo te ciężarówki przy myjni nawet uniemożliwiają skorzystać z bardzo wąskiego chodnika) 4) wprowadzić zakaz wjazdu dla pojazdów powyżej 3,5t (albo inny rozsądny tonaż)

Dzień dobry, Dziękuję za odpowiedź. Warto również pomyśleć o przejściach dla pieszych między osiedlem a bulwarem. W przypadku potrącenia kogoś przez samochód przyjamniej będzie to wina kierowcy a nie pieszego. Czy prace odnośnie zakazu parkowania i bardziej efektywnych progów zwalniających zostały już zainicjowane? Pozdrawiam!
Dzień dobry,Czy Zarząd pracuje nad przynajmniej zakazem postoju na bulwarze? Czy tylko ja widzę, że to miejsce traci jakikolwiek blask?Proszę o reakcję.
Pozdrawiam!

[/quote:397547]

Norman napisał:

Archicom napisał:
@adam przejazd tym skrótem zostaje zamknięty od dziś. Teren działki przeznaczonej pod nową część osiedla Olimpia Port jest własnością Grupy Archicom i nie zapewnia dojazdu do Państwa nieruchomości. Prosimy o wybieranie trasy wzdłuż ul. Swojczyckiej, która jest terenem publicznym. Docelowo ul. Chałupnicza będzie w całości drogą publiczną –informacji na temat sposobu i czasu realizacji łącznika pomiędzy obecną ul Chałupniczą a ul.Magellana udzieli Państwu ZDIUM. @Michael Nie planujemy zmiany wizerunku osiedla – Olimpia Port pozostaje osiedlem społecznym wśród zieleni z bogatą ofertą spędzania wolnego czasu. Informacje o przebiegu dróg publicznych są zawarte w obowiązującym planie miejscowym i klienci są o tym fakcie informowani. Przebieg tych dróg jest planowany przez Biuro Rozwoju Wrocławia w Miejscowych Planach Zagospodarowania Przestrzennego. Zwiększenie dostępności komunikacyjnej nie powinno spowodować spadku wartości nieruchomości. Ruch tranzytowy pojazdów ciężarowych we Wrocławiu jest możliwy jedynie określonymi trasami i w określonych godzinach. Na obszarze Olimpii Port nie przewidujemy wzrostu ruchu pojazdów ciężarowych w związku z planowanymi inwestycjami drogowymi. Warto również pamiętać, że podczas przebudowy ul.Magellana zostaną zamontowane np. progi zwalniające. https://www.facebook.com/zdium/photos/a.1438073546496523.1073741827.1438047696499108/1623502577953618/?type=3&theater
Więcej o zasadach wjazdu do Wrocławia pojazdów ciężarowych: http://bip.um.wroc.pl/uploads/files/WIM_aktualna_mapka_stref_ograniczenia_ruchu_dla_pojazdow_pow_12t_i_18t.pdf Rada Osiedla jest również w kontakcie z Inspektoratem Transportu Drogowego w kontekście ruchu samochodów ciężarowych w tej części Wrocławia: http://swojczyce.pl/korespondencja/506-odpowiedz-z-inspekcji-transportu-drogowego

Dzień dobry
obecnie mieszkam na Strachocinie i wkrótce przeprowadzę się na Olimpię. Codziennie obserwuję "dziki objazd" zaczynający się od ulicy Narciarskiej osiedlowymi uliczkami w wykonaniu głównie osób spoza Wrocławia. Na osiedlowych uliczkach takich jak Mikołowska a nierzadko dalej tworzy się zwyczajnie korek. Jak jest luźniej, śpieszący się bardziej przekraczają prędkość dwukrotnie. Do tego trąbienie i zwyczajne chamstwo drogowe. Kilka lat temu taka sytuacja wymusiła na mieszkańcach ulicy Włościańskiej postawienie słupków czyniąc z niej ślepą. 
Z całym szacunkiem ale twierdzenie, że połączenie Chałupniczej z Magellana jest "zwiększeniem dostępności komunikacyjnej" jest kompletnym brakiem znajomości sytuacji. Skutkiem będzie zapchanie Olimpii i znaczący spadek atrakcyjności (wartości) osiedla - coś co dzisiaj odczuwamy na Strachocinie. Dlatego uważam, że Archicom powinien zasugerować miastu takie rozwiązanie komunikacyjne, które taki tranzyt uniemożliwi albo odstąpienie od pomysłu budowy tego łącznika. 
Co do zakazu wjazdu dla samochodów ciężarowych jest to praktycznie niemożliwe do wyegzekwowania. Kierowcy nic sobie z tego nie robią.
Pozdrawiam  

Dzień dobry,Cieszę się, że nie tylko ja dostrzegam zagrożenie. I jestem przekonany, że niefrasobliwość jaką obserwujemy w tym momencie odbije się dramatycznie na sytuacji!!! Tu naprawdę trzeba zdecydowanych reakcji. I proszę o reakcję Archicomu i Zarządów w tej sprawie. Nie chcę by moja inwestycja traciła na wartości!
Pozdrawiam
pokaż cały post

peperos napisał:

Michael napisał:
A czy nie obawiają się Państwo, że przez osiedle będzie przebiegał regularny tranzyt? Marca Polo, Magellana tuż przed oknami wymienionych bloków a także bloków już teraz chyba "niby premium" S6 i waterfront ... . Skąd ta nagła zmiana w kreowaniu wizerunku osiedle? Może zacznijmy zachęcać tiry by częściej witały przed oknami. Wartoby było uprzedzać osoby, które zamieszkają w tych blokach, że nie kupują ciszy a coś wręcz przeciwnego. I może wartoby było również obniżyć cenę za metr kwadratowy w tych blokach o jakieś 1.5 - 2  tys. Słabo to widzę. A może w ogóle warto zacząć się zastanawiać nad wycofaniem z tejże inwestycji póki ma wartość.

Co to za bajki tutaj piszesz? Nikt nic nie zmieniał. O tym, że tam będzie droga było już wiadomo od dawna. Ja kupując mieszkanie w pierwszym etapie też o tym wiedziałem. Każdy chciałby sobie samochodzikiem jeździć, ale później się dziwią jak im inni jeżdżą pod oknami...

Dzień dobry, dróg jest wiele i pewnie wiele jeszcze będzie. Nie zachęcałbym natomiast do tego by były one regularnym skrótem dla osób spoza osiedla. Miałem wrażenie, że wypowiedź, którą komentowałem poprzednio tym właśnie była (zachęceniem). Jestem przekonany, że jest wiele osób, które myślą podobnie jak ja.
Pozdrawiam!

adam napisał:

Dlaczego Archicom ma się wycofywać z tego, do czego obliguje ich prawo - w tym wypadku obowiązujący MPZP. Ja polecam Tobie baczniejsze przyglądanie się "inwestycji" zanim dokonasz zakupu.  pozdr

Michael napisał:

Archicom napisał:
@adam docelowe rozwiązania komunikacyjne będą zgodne z obowiązującym MPZP, tj. ul. Chałupnicza będzie krzyżowała się z ul. Magellana, jej przebieg jest zaplanowany pomiędzy budynkami M12 a M9,10,11. Droga, która powstanie będzie drogą publiczną – dostępną dla wszystkich. Teren, którym obecnie Państwo skracacie sobie drogę jest przeznaczony pod budowę i zostanie zamknięty. Dojazd do Nowego Portu jest zapewniony ul. Chałupniczą od strony ul. Swojczyckiej. 

Dzień dobry, A czy nie obawiają się Państwo, że przez osiedle będzie przebiegał regularny tranzyt? Marca Polo, Magellana tuż przed oknami wymienionych bloków a także bloków już teraz chyba "niby premium" S6 i waterfront ... . Skąd ta nagła zmiana w kreowaniu wizerunku osiedle? Może zacznijmy zachęcać tiry by częściej witały przed oknami. Wartoby było uprzedzać osoby, które zamieszkają w tych blokach, że nie kupują ciszy a coś wręcz przeciwnego. I może wartoby było również obniżyć cenę za metr kwadratowy w tych blokach o jakieś 1.5 - 2  tys. Słabo to widzę. A może w ogóle warto zacząć się zastanawiać nad wycofaniem z tejże inwestycji póki ma wartość.
Pozdrawiam!

Dzień dobry,Nie skomentuję tej wypowiedzi. Po pierwsze dlatego, że ... zwracajmy się do siebie z szacunkiem per Pan/ Pani,po drugie natomiast, że nie chcę wchodzić w dyskusję z "PR-em" czy też "Marketingiem" osiedla Nowa Port. Przykro mi. Pozdrawiam!

Archicom napisał:

@adam docelowe rozwiązania komunikacyjne będą zgodne z obowiązującym MPZP, tj. ul. Chałupnicza będzie krzyżowała się z ul. Magellana, jej przebieg jest zaplanowany pomiędzy budynkami M12 a M9,10,11. Droga, która powstanie będzie drogą publiczną – dostępną dla wszystkich. Teren, którym obecnie Państwo skracacie sobie drogę jest przeznaczony pod budowę i zostanie zamknięty. Dojazd do Nowego Portu jest zapewniony ul. Chałupniczą od strony ul. Swojczyckiej. 

Dzień dobry,A czy nie obawiają się Państwo, że przez osiedle będzie przebiegał regularny tranzyt? Marca Polo, Magellana tuż przed oknami wymienionych bloków a także bloków już teraz chyba "niby premium" S6 i waterfront ... . Skąd ta nagła zmiana w kreowaniu wizerunku osiedle? Może zacznijmy zachęcać tiry by częściej witały przed oknami. Wartoby było uprzedzać osoby, które zamieszkają w tych blokach, że nie kupują ciszy a coś wręcz przeciwnego. I może wartoby było również obniżyć cenę za metr kwadratowy w tych blokach o jakieś 1.5 - 2  tys. Słabo to widzę. A może w ogóle warto zacząć się zastanawiać nad wycofaniem z tejże inwestycji póki ma wartość.
Pozdrawiam!

adam napisał:

Pytanie do Archicom: Zaczynacie Państwo budowę kolejnych etapów Olimpii Port - budynki M12 i M14. Czy w związku z tą budową zamierzacie Państwo udostępnić dla mieszkańców osiedla Nowy Port, alternatywny od obecnego, dojazd i dojście do ul. Chałupnicznej od ul. Marco Polo? Duża część mieszkańców owego osiedla dojeżdża wzdłuż Odry od Marco Polo do swoich mieszkań, a nowa budowa oraz wygradzany obecnie płot zakończy taką możliwość alternatywnego dojazdu, bez stania w korkach na Swojczyckiej. Bardzo proszę o odpowiedź na to pytanie pozdrawiam!

Dzien dobry,To nie jest dobry pomysl. Lepiej dla osiedla Olimpia Port byloby wyciszyc ruch na Marca Polo. Rozladowania korka nalezaloby szukac na samej Swojczyckiej i nacisk na wladze miasta. Psucie bulwarowego charakteru ulicy Marca Polo jest zlym pomyslem i obniza wartosc i potencjal Osiedla Olimpia Port. (Przepraszam za brak polskich znakow).Pozdrawiam! 

To jest droga publiczna. Nie ma możliwości ograniczenia jej użytkowania do naszych mieszkańców. Droga ta ma już ograniczenie do 30km/h, ale nawet nasi mieszkańcy go nie przestrzegają (na całym naszym osiedlu) i to jest główny problem. Nie ma też żadnych kontroli motywujących kierowców do przestrzegania tych przepisów.
Jedyne co można zrobić w tym przypadku: 1) zrobić wyniesione skrzyżowanie Kolumba/Marco Polo. Na skrzyżowaniu Marco Polo/Magellana już jest zaplanowane takie wyniesienie 2) dodać bardziej efektywne progi zwalniające: przed ścieżką z parku i na Kolumba. Na Magellana mają być już dodane przy zapowiedzianym remoncie. 3) wprowadzić zakaz postoju (Albo nawet zatrzymywania się) na chodniku na bulwarze jak i wzdłuż Marco Polo (bo te ciężarówki przy myjni nawet uniemożliwiają skorzystać z bardzo wąskiego chodnika) 4) wprowadzić zakaz wjazdu dla pojazdów powyżej 3,5t (albo inny rozsądny tonaż) [/quote:397192]

Dzień dobry,Dziękuję za odpowiedź.Warto również pomyśleć o przejściach dla pieszych między osiedlem a bulwarem. W przypadku potrącenia kogoś przez samochód przyjamniej będzie to wina kierowcy a nie pieszego.Czy prace odnośnie zakazu parkowania i bardziej efektywnych progów zwalniających zostały już zainicjowane?Pozdrawiam!

Dzień dobry, Dziękuję za odpowiedź. Doceniam to, tym bardziej, że nie jest to oficjalny kanał wymiany informacji z Zarządem. Nie do końca przekonują mnie punkt 4 i 5. Ograniczenie nie dotyczyłoby mieszkańców oraz wjazdów, które nazwałbym "docelowymi" (taxi, dostawcy, klienci punktów usługowych etc.) . Chodziłoby o ograniczenie przejazdu tych, którzy (i tu mówię z pełną powagą) gnają na złamanie karku poirytowani, korkami, i skracają sobie drogę chcąc dalej jechać Swojczycką. Zakładając, że nie da sie tego zrobić to istnieje niebezpieczeństwo chociażby potrącenia kogoś (pomijając fakt hałasu i spalin) kto przechodzi przez Marca Polo, bo przejść dla pieszych nie ma. Nie ma prawdopodobnie dlatego, że nikt nie zakładał dużego natężenia ruchu. Mnie zdarzyło się być ominiętym łukiem przy niezmienionej wysokiej prędkości pojazdu, w momencie przechodzenia przez Marca Polo. Kierowca nie wysilił się nawet na to by zwolnić (kto się źle zachował? wedle prawa pewnie ja). Nie sądzę jednak by tak zachował się mieszkaniec osiedla. Raczej pojawiłby się w głowie tej osoby przebłysk "etyki mieszkańca", "sąsiedzkiego taktu".  Wystarczyłby znak przy moście oraz przy wjeździe w ulicę Magellana (w późniejszym etapie realizacji całej inwestycji Olimpia Port może również w innych miejscach), mówiący o zakazie wjazdu poza przypadkami, o których mówiłem wyżej. Spróbować warto. Jest wiele znaków tego typu. Znak zakazu wjazdu z podaniem wyjątków. Nikt nie mówi tu o szlabanach, bramkach na pilota etc. Tu raczej mowa o ciszy, mniejszej ilości spalin i pyłów oraz bezpieczeństwie mieszkańców. Jeszcze raz podkreślę ... Uważam, że spróbować warto, a osiedle by na tym zyskało. Przecież ten sam problem dotykał będzie/ dotyka mieszkanców bloków przy Magellana. To jeden z tych czasem małych czynników, który wpływa na wartość inwestycji. Przy założeniach/ wyjątkach od zakazu, o których mówiłem, nikt z mieszkańców, przedsiębiorców by na tej zmianie nie stracił. Wszystko wymaga tylko dobrego uzasadnienia. Mam nadzieję, że położyłem grunt pod takie.Kończąc wypowiedź. To osiedle ma potencjał nie tylko w tym, że jest fajnie zaprojektowane, zielone, z fajnymi widokami ale także wynikający z tego, że jest duże a będzie jeszcze większe. Duży może więcej! Głos ma silniejszy!
Pozdrawiam!

Michael napisał:

Jeszcze jedno pytanie. Czy sprawa ograniczenia ruchu na Marca Polo jest czymś co jest w planach Zarządu, o co warto się postarać?. W godzinach szczytu jest już czasem tak gęsto, że czasem strach przejść bo jadący zupełnie nie zwalniają. Ponad bezpieczeństwem jeszcze hałas i smród spalin, robi się nie do zniesienia.
Dziękuję i pozdrawiam!

Pytanie do Zarządu.
Dzień dobry, Ponawiam pytanie do Zarządu. Czy uda się coś zrobić w tej sprawie? Zdjęć z budowy przybywa. Piękne są. Podobno jedno zdjęcie mówi więcej niż tysiąc słów. Może w takim razie warto zrobić zdjęcie sznuru samochodów jadących Marca Polo. Sytuacja robi się następująca. Zamiast otwierać okno po przyjściu z pracy i się rozkoszować śpiewem ptaków to lepiej okien już wcale nie otwierać. Wózków z dziećmi też jakoś mnie jna "bulwarze". Ludzi biegających również i to nie jest wina tego, że zrobiło się zwyczajnie chłodniej. Iście "parkowa" atmosfera. A wracając do zdjęć z postępów prac na budowach, warto oprócz obserwowania jak to wszystko rośnie, zająć się również doraźnymi sprawami i powyżej przeze mnie opisana do takich należy. Swoją drogą zdziwią się mieszkańcy nowego bloku tuż przy kanale (a ceny mieszkań w owym są wysokie), jaką ciszę i spokój zastaną.
Proszę o reakcję w tej sprawie.
Dziękuję i pozdrawiam!