Według mnie wygrał najlepszy projekt z zewnątrz. Nie przekonuje mnie hol główny. Lepszy jest ten z przezroczystym dachem. No i nie widziałem wizualizacji hali peronowej...

A ja muszę czekać do przyszłego tygodnia aż mnie Politechnika wezwie...

Aaaaaaaaaaaa... Więcej, więcej...

Szczerze mówiąc to ja jestem pod wrażeniem.

No i teraz fotorelacja.

Dzisiaj zacznę od tej strony. Panowie demontowali stare latarnie. Rozpanoszyli się na chodnik i niestety "zapomnieli" zagrodzić go taśmą. Prawie dostałem w głowę głowicą od latarni spadającą z paru metrów i przy okazji zgarnąłem OPR od pana robotnika. Miło...


Droga koło poczty:


Głowica zachodnia:


Podbudowa zasadnicza i walec w akcji:



Tutaj wieczne wykopki:


A tutaj rów na kabel. Tym sposobem mamy w obrębie skrzyżowania przeorane dosłownie wszystko:


No i straciłem już nadzieję, że tu wreszcie skończą kopać...


Ale ogólnie robota idzie nieźle ;)

Żeby tylko nie okazało się, że to wyburzą i zostanie goły plac...

"Mateusz Kaszubski" napisał:
Ten długi łuk dla autobusów to naprawdę dobre rozwiązanie by było. Tylko nigdy u nas w Polsce czegoś takiego nie widziałem, w każdym razie - nie kojarzę. A po drugie, jest to jednak dość ostry podjazd (pod Broniewskiego) i nie wiem czy ze względu na to taki długi łuk byłby możliwy. Nie znam się na stronie technicznej tego typu rozwiązań, stąd moje wątpliwości

Tam jest pod górę, ale przynajmniej równo. Myślę, że nie byłoby problemów, ale głowy pewien nie jestem. Za jakieś 4 lata będę w stanie coś powiedzieć dokładniej na ten temat ;) A co do tego, że w Polsce tego jeszcze nie mamy... Bylibyśmy pierwsi. Nie zawsze trzeba czekać, aż będzie można skopiować rozwiązanie. Drugie miejsce, w którym widzi mi się taki łuk to wlot z Głównej na Wrocławską.

Usunięcie samochodów ze "Starego Miasta" to tylko początek. Rzeczywiście, w okolicy jest całkiem sporo parkingów, i to bardzo blisko Rynku. No tylko są w stanie wołającym o pomstę do nieba. Przy okazji trochę uporządkowałoby się teren. A dalej trzebaby po pierwsze odmelinować podwórka i ciemne kąty, zainstalować kamery, żeby ludzie późnym popołudniem i po zmroku nie bali się tam chodzić. Ja widzę duże szanse dla rozwoju tego rejonu po budowie galerii i reszcie inwestycji.

"Pan Tomasz" napisał:
Dobre miejsce (ale zaniedbane) na parking bylo po browarze, ale buduje sie biedronka teraz tam - parking dla klientow bedzie tam pewnie caly czas zastawiony Kaszub kiedys mi poszukasz miejsca na tych dwoch "parkingach" ;)

W Helu koło dworca PKP jest Polo Market, którego parking w środku sezonu, w środku dnia i przy pięknej pogodzie jest prawie pusty. Opatrzony jest tablicą w tym stylu: "Parking tylko dla klientów. Postój do 30 minut. W przypadku dłuższego postoju pojazd zostanie usunięty na koszt właściciela". Jakoś tak to jest i... działa

"Pan Tomasz" napisał:
bardzo zaniedbana jest Młynarska za rynkiem, jakies runiny tam stoja zwane "terenem prywatnym"...

Młynarska to jest osobna para kaloszy. Kiedy tam szedłem parę miesięcy temu to nasuwało mi się jedno skojarzenie: Belgrad po wojnie, który widziałem na poprzednich wakacjach po drodze do Turcji. A ten zrujnowany moloch? Widać go nawet z Mickiewicza. W innych miastach, nawet polskich, by to było niedopuszczalne, żeby coś takiego marnowało miejsce w ścisłym centrum.

"Pan Tomasz" napisał:
I bez autobusu miejskiego w centrum

"Darek" napisał:
wtorek, 16 września 2008 godz. 19:01

Piękniejszy Wałbrzych

W Wałbrzychu za kilka lat zaniedbane śródmieście będzie świecić pełnym blaskiem. Miejscy urzędnicy ruszają z programem remontów, na które chcą wydać 6 mln euro.

Zna ktoś więcej szczegółów???

To jest śmiechu warte, że w Rynku ani na Magistrackim nie ma żadnej kawiarni, ogródka itd. Ostatnio tylko dzięki Dlugiemu odkryłem Ratuszową ;)

Co do bezpłatnego parkingu w pobliżu Rynku: proponuję Rycerską. Znowu odeślę do tej mapki: http://maps.google.pl/maps/ms?ie=UTF8&hl=pl&msa=0&msid=110229213844738658571.00044d1d9f2a521e98751&z=16 i do tego wątku: http://forum.investmap.pl/viewtopic.php?f=5&t=2500&p=44219#p44191 Tam rozmawialiśmy też o parkingach.

Teraz co do nawierzchni. Jako przykład ulica Słowackiego. Uważam, że możnaby zróżnicować nawierzchnię ze względu na funkcje, jakie ma pełnić. Środkiem miałby biec pas szerokości np. 3,5 metra z grubej kostki granitowej. Mogłaby to być według mnie kostka ściągnięta z Głównej (ktoś wie, co się z nią stało i gdzie teraz jest?) albo z Piastów Śląskich, o ile remont przewiduje wymianę tej nawierzchni (z tego co czytałem obejmuje poszerzenie). Miałoby to na celu stworzenie drogi, po której poruszałby się autobus miejski, jednak nie byłaby ona wyłączona z ruchu pieszych (coś na zasadzie znaku "Strefy zamieszkania"). Po bokach byśmy mieli ułożone pasy z drobnej kostki jako wygodniejsze dla pieszych i przede wszystkim dla rowerzystów. Taka kostka jest np. na przystanku autobusowym "Makuszyńskiego". Do tego donice, klomby, ławki, nowe, ładne stylizowane latarnie... Monitoring...

Do obsługi linii autobusowej proponuję autobus w stylu Solarisa Alpino z silnikiem z rygorystyczną normą emisji spalin i hałasu (możnaby się szarpnąć na EEV): http://pl.wikipedia.org/wiki/Solaris_Alpino

No i kolejowo...

Gdzie to można zobaczyć??? Jest w necie? Szukam na stronach: http://www.wroclaw.pl i na PKP Nieruchomości i nic.

Ja widzę to tak...

Najpierw podział pasa drogowego przed skrzyżowaniem. Patrząc od strony płotu TP S.A.: trawnik na skarpie - chodnik - pas ruchu w stronę ronda - pas ruchu w stronę Broniewskiego - buspas w stronę Broniewskiego - ścieżka rowerowa - chodnik - trawnik i to co dalej. Wiadomo, że trzeba by trochę przesunąć jezdnię i poszerzyć pas drogowy w stronę bloków, ale myślę, że dałoby to dobry efekt w postaci poprawy funkcjonalności i estetyki, która pozostawia wiele do życzenia w tej chwili.

Teraz skrzyżowanie Długa-Topolowa (wjazd do TP przeniesiony na Topolową):
http://www.atapy105.republika.pl/forum/dluga1.jpg

Rysunek zrobiony na szybko w Paincie. Nie malowałem chodników, ścieżki rowerowej i zieleni. A o przystankach pisałem tu: http://forum.investmap.pl/viewtopic.php?f=5&t=2500

Zdjątka zrobione po drodze do Tesco ;) Przed budynkiem od strony Wieniawskiego powstał całkiem ładny plac ;) Tylko efekt psują te krzaczory i szopa z zakładem stolarskim. Ale cieszy coraz większy porządek w do niedawna zaniedbanych i dzikich miejscach.




To prawda z tym DARR-em?

Luzik. Na Nowy Świat wchodzi cywilizacja. Wreszcie.

A którędy są planowane drogi dojazdowe do tego obiektu?

Na razie się na to nie zapowiada. Z drugiej strony jest tylko widoczna z brzegu podpora taka jak dla wiaty, ale jest jedna. Przynajmniej tyle widać, ale maksymalnie tylko jeden rząd tych podpór przy samej ścianie.

EDIT (16:18):
Tez rząd podpór jest całkiem spory, ale nie wygląda jak zadaszenie całościowe.

Admini czuwają... ;> ;)

Tak swoją drogą, to cieszy fakt, że w tym miejscu zrobi się trochę przeciągu i światła. Mniej ciemnych zaułków = mniej melin = mniej meliniarzy i większy porządek. Poza tym jeśli już nic nie zrobimy z tym, co tam budują, to spójrzmy z tej strony: lepsze Netto, niż to, co było.

Długa cały czas.

No i będzie kiszka. Tu trzeba robić też podbudowę tak jak na pozostałej części Długiej. Pewnie trzeba do tego uporządkować instalacje, a według mnie przydałaby się także modernizacja całego pasa drogowego, inny podział, a także poprawa otoczenia...

Mam nowe bateryjki

Takiego widoku jeszcze nie było:


No i obiecane krawężniki :)



Uważam, że remont Broniewskiego do Długiej i Długiej od skrzyżowania do ronda powinien być rozpoczęty zaraz po zakończeniu remontu Głównej. Jak dla mnie bezdyskusyjne argumenty:
- na Broniewskiego nie tylko zniszczona nawierzchnia, ale i fatalne otoczenie drogi,
- skrzyżowanie Broniewskiego-Długa z fatalną nawierzchnią i beznadziejnym programem sygnalizacji świetlnej,
- ulica Długa od skrzyżowania do ronda w złym stanie, zarówno nawierzchnia, jak i otoczenie,
- nieodpowiednie rozmieszczenie przystanków na całym odcinku ulicy Długiej od ronda do ulicy Chełmońskiego,
- zła organizacja ruchu na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną, która objawia się powstawaniem sytuacji niebezpiecznych w miejscu zwężenia z dwóch pasów do jednego za skrzyżowaniem Długiej z Topolową; sugerowałbym małą zmianę organizacji ruchu na bardziej czytelną, bezpieczną i zarazem "proautobusową".

Świeża fotka:



Od 9 września sporo się zmieniło... Co nie zmienia faktu, że i tak to będzie nieciekawe, małe g@#$o.

W Makro mamy już kompletne pokrycie dachu i część poszycia:

Rzeczywiście, według tego planu kilka postów wyżej parking ma zostać. Tylko żeby nie w takim stanie. Kostka poprzerastana, brud i bujna roślinność... Chociaż muszę przyznać, że bruk ułożony równo i wygląda, że porządnie. Jak tam dzisiaj przechodziłem to zastanawiałem się, dlaczego taki parking powstał właśnie w tym miejscu? Kiedy go zbudowano?

Dobra, niech sobie zostanie. Ja chciałem pokazać ogólnie, także otoczenie.

Dzisiaj ten teren wygląda tak:





I nic się nie dzieje.

Nowe fotki (15 września):

Już dotąd mamy podbudowę pomocniczą:


A dotąd zasadniczą:


Tu zaczęli coś kopać. Wygląda jak rów na kabel:


I widok ogólny. W tle leją beton do koryta nad jakimiś rurami:



Dodatkowo pod przychodnią stoją na paletach nowe krawężniki :) Nie zrobiłem więcej fot, bo mi baterie padły w aparacie...

Przeciętny samochód w ruchu miejskim przewozi w kilkudziesięciu procentach przypadków (może być nawet ponad 50%!) 1 (słownie: JEDNĄ) osobę! W reszcie przypadków są to 2, góra 3 osoby. 5 osób w jednym samochodzie w mieście to tak jak 5 wiewiórek w jednym miejscu na raz.

Poza tym, nie mówimy, że wszyscy pasażerowie jadą od początku do końca...

Daj spokój z tym filmikiem... ;) Najpierw powinien być filmik zachęcający do korzystania z komunikacji miejskiej i prezentujący jej zalety... Powinna być cała kampania.

Żeby to chociaż było dopasowane do otoczenia. Raz spotkałem się z Lidlem, który miał klinkierową elewację i logo oraz wszystkie napisy kute w kolorze złotym... Tylko nie pamiętam, gdzie to było.

Przestałem chyba dokładnie czytać stronę ZDiK-u... Ehhhhh... Zraziłem się po dziale "Zadaj pytanie do ZDiK-u". Pytania, na które są odpowiedzi są tak ambitne...

Dokładnie. Pierwszy etap praktycznie bez poślizgu, drugi idzie całkiem całkiem. Myślę, że termin koniec września, który obił mi się gdzieś o uszy (może ktoś potwierdzić?) jest realny. Dodatkowo - tam jest czysto. Nie wychodzą ze swoimi zabawkami poza "plac budowy" ani nie zostawiają błota na ulicy, tak jak to się dzieje przy Tesco i na rondzie w związku z budową Makro.